La configuration routière de l’Europe d’aujourd’hui et des autres pays méditerranéens est basée sur le premier réseau que Rome a conçu en ces lieux. Bon nombre des villes qui appartenaient autrefois à l’Empire romain ont continué à occuper les mêmes lieux jusqu’à nos jours.
Rome a construit plus de 300 000 km de routes à travers son empire. Ces routes reliaient la capitale aux grandes villes. Dans le même temps, et pour la première fois dans l’histoire de l’Europe, un pouvoir central a également alloué de nombreuses ressources économiques, matérielles et humaines à la construction d’un réseau de transport dense qui reliait les petites communautés et les territoires isolés aux territoires voisins ainsi qu’à toute partie de l’Empire romain. Le réseau de voies romaines a libéré de vastes zones de l’empire de leur isolement et a permis des échanges économiques, culturels et sociaux entre des sociétés très différentes, tout en leur apportant des éléments de cohésion.
Grâce à ce réseau de routes romaines, Iter Romanum relie des sites monumentaux romains uniques qui étaient considérés comme des établissements périphériques ou secondaires à l’époque romaine.
Comme dans d’autres périodes antiques, les déplacements à l’époque romaine nécessitaient du temps. Des trajets de quelques kilomètres seulement impliquaient de voyager pendant des heures. En se déplaçant aussi lentement, les gens étaient en mesure d’observer le paysage. C’était également une façon de voyager plus durable et plus respectueuse de la terre.
L’itinéraire Iter Romanum propose de voyager à nouveau comme à l’époque romaine vers sept destinations. Ces destinations favorisent l’enrichissement personnel par le contact avec la population locale, sa culture et son patrimoine.